調査対象者の半数以上が広告を認知
56.4%
実際に走行した広告について
「確かに見た／見た気がする」と回答
全国の主要都市で運行可能
アドトラック
7日間150万円（税別）
車両・ドライバー・燃料・施工・音響機材費込み
デザイン・音源制作から、申請・運行までまとめて対応
※デザイン・音源制作は別途お見積り
導入企業・実績多数！
商品やサービスをインパクトのある広告で生活者の記憶に残し、他のマーケティング施策の効果を高める。
アドトラックは、大型の広告面と音で商品やサービスを生活者の記憶に残す。
街で繰り返し見かけることで、「このキャンペーン、盛り上がっているな」という印象を生み出す。
アドトラックで強く記憶に残った商品やサービスを、生活者が別のマーケティング施策で再び目にすると、
「あ、これ見たことあるな」と思い出す。その強い見覚えが、想起や検討を下支えする。
その効果を、調査データで確認する
実際に見られ、認知した人ほど購買検討につながっている
広告認知者の購買検討者割合は、
広告非認知者の
約8.1倍 ↑
交通広告×モバイル広告の参考調査
さらに、広告接触が重なった層では購入率も高い結果に
交通広告とモバイル広告を、見た場面とともに記憶していた層の購入率
交通広告＋モバイル広告47.8%
交通広告のみ31.2%
モバイル広告のみ27.1%
まず、アドトラックで認知を獲得する。
その強い見覚えが、他の施策の効果も底上げする。
※56.4%・約8.1倍：ohpner株式会社／調査会社 株式会社クロス・マーケティング。約8.1倍は広告認知者と非認知者の割合の比較であり、広告接触による因果効果を示すものではありません。
※47.8%ほか：株式会社ジェイアール東日本企画「交通広告とモバイルの連動性調査」。アドトラック固有の調査ではなく、組み合わせによる効果を保証する数値ではありません。
アドトラックとは？
大型ビジョンを搭載したトラックが、
街を走りながら映像や静止画を放映するメディアです。
ターゲットが集まるエリアや時間帯に合わせて
走行ルートを設計できるため、
高い視認性と訴求力で多くの人に情報を届けることができます。
アドトラックでできること
01圧倒的な視認性で、
圧倒的な視認性で、
強く印象を残す
大型ビジョンと車体の視覚効果で、多くの人の目に留まります。ブランドやサービスの記憶を強く残します。
02エリア・ルートを
エリア・ルートを
自由に設計
商圏やターゲットに合わせて、最適なエリア・ルートを設計。時間帯や曜日の選定も自由に、カスタマイズできます。
03音響・SNSで
音響・SNSで
話題化を後押し
音響でその場の注目を集め、SNS拡散により話題化を促進。キャンペーンの認知拡大やUGCの創出にも効果的です。
目的に合わせて、街の使い方を変える。
発売・周年だけでなく、採用、転職、イベントなど、アドトラックの使い方はさまざまです。
誰に、どこで、いつ見てほしいかから、走行エリアと時間を組み立てます。
CASE 01｜エンタメ・イベント
ミクチャ
イベント・オーディションの告知を目的に、出演者や企画内容を大きく見せるクリエイティブで走行。オンライン上の企画を、街中のリアルな接点へ広げた事例です。
作品の世界観を、
街中の広告接点へ。
周年・作品プロモーションの存在感を高めるため、キャラクターを大きく見せるクリエイティブで走行しました。
掲載事例：BLACKSTAR -Theater Starless-
ファンが見つけ、
共有したくなる接点をつくる。
発見・撮影・投稿につながる街中の接点をつくり、ファンとのコミュニケーションを広げました。
掲載事例：ときめきVR
公開タイミングに合わせ、
作品の存在感を高める。
作品公開のタイミングに合わせて街中を走行し、ビジュアルとタイトルを大きく届けました。
掲載事例：タテドラ
ターゲットとの接点を、
街中につくる。
理系学生・大学院生向け就職支援サービスの認知を目的に、対象者と接点をつくりやすいエリアで走行しました。
掲載事例：アカリク
サービス名と訴求を、
日常動線で大きく見せる。
看護師向け転職サービスの認知を目的に、街を行き交う生活者へサービス名と訴求内容を届けました。
掲載事例：CLIUS看護自社の施策に、アドトラックが合うか。
目的から一緒に整理できます。
日程が決まっていなくても、目的・ターゲット・ご予算が分かる範囲でご相談ください。
なぜ、アドトラックを任せられるのか。
DONUTSは8年以上
アドトラックを広告主として選んできました。
新サービスの告知、採用、ゲーム・イベントなど、
目的の異なる施策で延べ5,000日以上運行。
企画・実施・改善を繰り返し、活用方法を磨いてきました。
8年以上
広告主として継続活用
延べ5,000日以上
目的・エリアを変えて実践
企画・実施・改善
実践知を蓄積
その実践知を、お客様への提案に還元しています。
広告主として蓄積した実践知
広告主として試してきたから、
広告主として試してきたから、
目的に合った使い方まで提案できる。
| 一般的なアドトラック会社 | DONUTS | |
|---|---|---|
| 相談の起点 | 希望する日程・エリア・車両 | 認知・告知・採用などのマーケティング目的 |
| 提案範囲 | 車両・走行ルート・運行条件が中心 | 誰に・どこで・いつ・何を見せるか、他施策との連携まで提案 |
| 実施までの対応 | 対応範囲は会社によって異なる | 規制確認・申請・施工・運行管理まで一貫対応 |
8年以上の実践知をもとに、
マーケティング目的から逆算した使い方まで提案します。
※一般的な提供形態を示したもので、各社の対応範囲は異なります。
料金
料金プラン
期間に応じた明瞭な料金をご用意。1日から実施でき、長期ほど1日あたりの費用を抑えられます。
1日
90万円
1日あたり 90.0万円
イベント・発表日の集中告知
おすすめ
7日
150万円
1日あたり 約21.4万円
発売・公開・キャンペーン連動
14日
220万円
1日あたり 約15.7万円
イベント前後を含む認知施策
21日
290万円
1日あたり 約13.8万円
採用・サービスの認知拡大
28日
360万円
1日あたり 約12.9万円
長期のブランド認知施策
デザイン制作費20万円〜（税別）
音源制作費30万円〜（税別）
ミクチャCM・アドトラック、ジョブカンCMソングを手がけた社内クリエイターが担当
※制作点数やご要望内容により金額が変動します。詳細はお見積もりします。
地方遠征料金
遠征費は走行条件によって異なるため、確認後に個別でお見積もりします。
全国主要都市へ、条件確認後に個別お見積もり
出発地・走行エリア・日程・車両仕様を確認してご案内します。
東京大阪名古屋福岡札幌仙台広島神戸
走行エリア
ターゲットが集まるエリアに合わせて、走行ルートを設計します。
東京は渋谷・新宿・池袋など23区内を中心に走行。上記の対応都市への遠征を含め、沖縄を含む全国に対応します。
エリアごとの条例・審査に合わせてルートを設計します。条件を確認のうえ、個別にお見積もりします。
渋谷新宿池袋東京23区内
※表示料金は税別です。出張経費は別途です。料金は運行エリア・日程・台数・車両仕様などにより変動する場合があります。条件を確認のうえ、正式にお見積もりします。
全国各地での実施に対応。
アドトラックは、エリア・車両仕様・広告内容・音響などによって実施条件が異なります。希望条件をもとに実施可否を事前確認し、必要な申請・手続きをDONUTSが進行します。
札幌
仙台
東京
名古屋
大阪
福岡
全国の主要都市に
対応
実施条件は、主にこの3つで変わります。
01エリア・自治体
地域ごとの条例や屋外広告物のルールにより、使用できるエリアや条件が変わります。
02車両仕様（LED／ラッピング）
LEDビジョンの有無やラッピング範囲により、確認区分や審査内容が異なります。
03音響・広告内容
音量・使用時間・表現内容など、広告内容や音響にも地域ごとのルールがあります。
同じアドトラックでも、東京と大阪では条件が違います。
| 確認項目 | 東京 | 大阪 |
|---|---|---|
| LEDビジョン車の道路走行 | 車体外面のLED表示は、動画・静止画、照度、デザインにかかわらず禁止 | LEDを含む実施条件は、車両・ルート・関係法令を踏まえて個別確認 |
| ラッピング・内照式 | デザイン自主審査と屋外広告物許可を前提に実施 | 車体・ルート・関係法令を含めて個別確認 |
| 音響を使えない時間 | 19:00〜翌8:00 | 20:00〜翌9:00 日曜・休日は翌10:00まで |
| 音量上限（10m地点） | 地域区分により55・60・75dB | 地域区分により55・60・70・75dB |
| そのほかの主な条件 | 学校・病院の周囲30m、幅員4m未満の道路では拡声機を使用不可 | 対象施設の周囲30m、幅員4m未満の道路などでは拡声機を使用不可。同一場所では10分使用後、10分以上休止 |
※条例・運用は変更される可能性があります。実施時点のエリア、ルート、車両仕様、広告内容を確認したうえでご案内します。QRコードは車体広告面には掲載できません。
出典：東京都都市整備局「広告宣伝車」／東京都「LED表示に関する公式回答」／東京都環境局「拡声機に対する規制」／大阪市「大型車両による宣伝行為」／大阪府「拡声機の使用の制限」
ご利用の流れ
ご相談から運行開始まで、必要な確認と準備を一貫してサポートします。
お問い合わせ・
目的確認
告知したい商品・サービス、目的、希望時期、エリア、ご予算を分かる範囲でお知らせください。
エリア・車両・
規制確認
希望エリアの条例、使用できる車両、音響条件、空き状況を確認します。
見積もり・
走行プラン提示
走行日数、エリア、時間帯、ルート、費用を整理してご提示します。
入稿・審査申請・
制作準備
支給デザインをもとに、DONUTSが審査・申請・施工準備を進めます。
運行開始
確定したスケジュールと走行計画に沿って、安全に運行を実施します。
運行開始までは最短3週間が目安です。審査・許可、デザイン確定時期、車両仕様などにより、さらに日数が必要な場合があります。
ご相談から運行まで、経験豊富なスタッフが一貫してサポートします。
初めてのアドトラックでも、複雑な規制・申請を含めてご希望に合う進め方をご案内します。
希望時期が決まり次第、お早めにご相談ください。
スケジュールについて
必要な準備期間はエリア・車両仕様・申請内容によって異なります。希望日程を確認し、実施までの目安を個別にご案内します。
ご相談時にあるとスムーズな情報
実施したいエリア・走行ルート候補ご希望期間・時間帯車両仕様の希望音響の有無・ご予算感掲載内容・運用イメージ
よくあるご質問
ご相談前によくいただく質問をまとめました。
7日150万円には何が含まれますか？
車両、ドライバー、燃料、支給デザインの施工、音響が含まれます。デザイン制作、地方遠征、1か月を超える走行、複数台での運行は別途お見積もりです。表示料金は税別で、条件により変動する場合があります。
東京都でLEDアドトラックは走れますか？
東京都内の道路では、車体外面のLED表示は動画・静止画を問わず禁止されています。都内では、審査と許可を前提にラッピングや内照式などの車両をご提案します。
音響は何時まで使えますか？
地域によって異なります。東京都では19:00〜翌8:00、大阪府では20:00〜翌9:00（日曜・休日は翌10:00まで）が禁止時間です。地域区分による音量上限や、学校・病院周辺などの条件も確認して運行します。
相談から運行開始まで何日かかりますか？
最短3週間が目安です。ただし、広告審査、許可申請、デザイン確定、車両の空き状況によって必要な期間は変わります。希望時期が分かり次第、早めにご相談ください。
審査・許可申請は誰が行いますか？
審査・申請もDONUTSが進行します。お客様には、目的・希望条件の共有とデザインデータのご用意をお願いします。デザイン制作が必要な場合も別途ご相談いただけます。
アドトラックの効果はどう測りますか？
施策の目的に合わせて、実施前に確認する指標を決めます。指名検索、特設ページへの流入、SNS上の言及、キャンペーン認知調査などが候補です。単一の数字だけでなく、他施策との接触も含めて評価します。
直接CVやCPA改善が目的でも向いていますか？
短期の直接CVやCPAだけを最優先する場合、アドトラック単体では目的に合わないことがあります。認知や記憶をつくり、ほかの施策で再接触したときの想起を後押しする役割を中心に、目的に合う使い方を整理します。
料金・実施条件について、分かる範囲から相談できます。
希望エリア・日程が未定でも、目的やご予算からご案内します。
ご相談・お見積もりは無料
料金の確認だけでも可能
申請やルートのご相談にも対応
今すぐ無料相談
料金の確認だけでも可能
申請やルートのご相談にも対応
お問い合わせ
日程が決まっていなくても、
ご相談・お見積もりは
無料
空き状況の確認
だけでも可能
規制確認・申請代行も
サポート
日程が決まっていなくても、
料金・事例の確認から。
実施目的、希望エリア、時期が分かる範囲でお知らせください。料金の確認だけ、実施可否の相談だけでも対応します。
ご相談・お見積もりは無料
空き状況の確認だけでも可能
規制確認・申請代行もサポート
検討段階に合う入口をお選びください
各ボタンは資料請求・ご相談フォームへ移動します。
1か月以上の長期実施や複数台のご相談も承ります。
エリア・規制・申請を含めて実施条件を個別に確認します。